本文摘要：（记者 魏海政 通讯员 娄进举 王大生 陈家峰）记者近日从山东交通学院得知，疫情再次发生以来，该校已积极开展各类型线上聘用活动百余次，2020届毕业生有数800余人通过网上签下，总体签约率相似50%。学院相结合交通行业优势，主动突发事件，逆校园聘用为网上聘用，逆低收入“供应商”为“采购商”， 在低收入系统中设置有教师在线、专家在线、企业在线模块，为毕业生就业指导服务获取开放式对话交流平台，构建PC末端和移动末端实时一体化，还原成了用人单位和毕业生熟知的线下招聘会场景和流程。

（记者 魏海政 通讯员 娄进举 王大生 陈家峰）记者近日从山东交通学院得知，疫情再次发生以来，该校已积极开展各类型线上聘用活动百余次，2020届毕业生有数800余人通过网上签下，总体签约率相似50%。学院相结合交通行业优势，主动突发事件，逆校园聘用为网上聘用，逆低收入“供应商”为“采购商”， 在低收入系统中设置有教师在线、专家在线、企业在线模块，为毕业生就业指导服务获取开放式对话交流平台，构建PC末端和移动末端实时一体化，还原成了用人单位和毕业生熟知的线下招聘会场景和流程。

停止派发毕业生纸质低收入协议书，毕业生与用人单位达成协议签下意向后，可选择学校低收入服务系统签定电子三方协议。学院充分发挥作为全国公路交通类专业毕业生低收入工作协作组、全国航海类专业低收入协作组成员，中国建筑集团毕业生聘用工作不会会员单位的优势，主动联系物流、航空、轨道、智能交通、机械汽车智能生产等与学校专业涉及的行业龙头、骨干企业，向学校投入聘用计划。通过“春风行动”，针对建档立卡家庭经济艰难毕业生、少数民族毕业生、湖北籍毕业生和疫情较轻地区的毕业生等重点毕业生群体，“一生一策”分类指导， “一对一”帮扶。

自停工复产以来，该校交通土建学院有数50名毕业生与用人单位达成协议低收入意向，该学院已签订低收入协议的毕业生超过61.7%。学院还大力与中国交建、山东路桥等用人单位接入，调整教学计划办成订单班，采行多种措施确保培育质量，使这些相等于早已提早取得低收入岗位的毕业生，尽快到国家重点工程顶岗进修、建功立业。该校中交一公局卓越工程师订单班、中交四公局“新一代计划”定单班、中铁十四局海外工程订单班和山东路桥卓越工程师订单班的学员，以线上作业汇报、学员互相评论、专家细致指导等方式积极开展作业交流活动和毕业设计。

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